Nouveautés 2010: Suzuki Intruder M800 pour le look

Si le dessin vous plaisait mais que le VTwin de 1800cm3 vous rebutait un peu, Suzuki propose la même avec 1000cm3 et 78kg de moins

On retrouve pour animer ce custom, la technologie qui avait fait le succès du 1800. Le nouveau VTwin à 45° de 805cm3 possède le Suzuki Dual Throttle Valve avec une papillon secondaire qui permet de soigner les moyens et bas régimes avec un maximum de couple. L'injection assure la précision de la réponse.

sympa, jvais m'acheter une veste en cuir avec des frou frou et un casque au bol et hop sur la route

bof, je trouve les customs japs de plus en plus moche , et en plus avec des roues à batons !!!! quelle hérésie !!! à l'éco-tour il y avait la DN01 , une mocheté épouvantable( un custom avec boite automatique , n'importe quoi !!!).
Beurk, je reste avec ma Guzzi et pour longtemps encore

Perso je n'aime pas non plus les customs et pour les jantes à batons il pourrait en faire des plus jolies