News moto 2010 : La Ducati Strada Aperta en chiffres

Nous vous avons déjà parlé de la future Ducati Strada Aperta, récent avatar de trail sportif pour la firme de Bologne. Aujourd'hui, certains chiffres plus précis circulent à son sujet.

Si Ducati n'a pas rencontré le succès escompté avec sa Multistrada, pour 2010, la future Strada Aperta entend bien renverser la vapeur et se faire sa place sur le segment des maxitrails routiers tendance sport. Et quand on veut s'imposer d'entrée sur un marché que l'on ne domine pas, il faut frapper fort. Des chiffres de plus en plus précis circulent à son sujet.
La loi du "toujours plus"


La Strada Aperta, tel serait donc son patronyme définitif, devrait hériter du bloc Superbike de la 1198. La transmission serait totalement revue, avec des rapports de boîte inédits. L'injection, également retouchée, devra rendre le moteur plus civilisé à bas régimes. On évoque environ 135 chevaux en version libre (quand même !) pour près de 12,7 daN.m de couple. Grâce à un cadre treillis en acier pourvu de platines et d'une boucle arrière en aluminium, le poids en ordre de marche resterait sous les 210 kg. La capacité de chargement de cette nouvelle Ducati atteindra des records pour la marque grâce aux trois valises optionnelles de 46 litres.
La Strada Aperta poursuit également la stratégie appliquée à ses modèles depuis quelques millésimes, soit la loi du "toujours plus". Ainsi, en version S, outre les suspensions Ohlins, elle recevra le Ducati Traction Control, déjà en place sur la 1198 ou la nouvelle Streetfighter S. Lequel travaillera en symbiose avec un nouvel ABS de dernière génération qui prendrait en compte la température extérieure ! Ceci pour prévoir l'imparable lors des matins frisquets. Ducati rejoindrait alors la sécurité active développée par certains constructeurs automobiles. Et le prix de vente, forcément, s'en ressent... Environ 15 000 € pour la version de base et plus de 18 000 € pour la version S.