La Suzuki #2 domine le Warm-Up

Les 55 équipages qualifiés sont présents pour ce Warm-Uup.

Dès le début, Matthieu Lagrive (Honda #99) et Julien Da Costa (Kawasaki #11) s’affrontent sur la piste en se dépassant successivement.
Stephen Thomson chute lourdement sur la Yamaha #83. Le pilote est évacué par le service médical du circuit.

Après 15 minutes la BMW #13 rentre au stand au ralenti, une grande fumée blanche s'échappe de son moteur.
Le drapeau rouge est sorti afin de nettoyer la piste des traces d’huile présentes entre la ligne droite du garage vert et les Virages des « S » bleus.

Le Warm-Up reprend à 10h47 après 36 minutes d’interruption.
A 11 heures, le pilote de la Honda #151 chute sans gravité au Virage du garage vert.

Les pilotes leaders enchaînent les tours afin de valider les derniers réglages qu’ils utiliseront pour la course.

Dans le dernier quart d'heure, Vincent Philippe, sur la Suzuki #2, prend la tête de ce Warm-Up en 1’38.828.La Suzuki #72 est rentrée définitivement dans son stand suite à un problème de sélecteur de vitesse. Les mécaniciens du Junior Team Suzuki s’affairent à résoudre le problème. C'est la machine des favoris de la catégorie Superstock.

A 120 secondes de la présentation du drapeau à damier, Guillaume Dietrich améliore de nouveau et signe définitvement le meilleur temps du warm up en 1’38.736. Notons qu'il améliore aussi son propre chrono réalisé lors des qualifications.