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BMW Motorrad : Toute la gamme 2010-2011...


Messages recommandés





Aux côtés de l'alléchant Concept C, BMW Motorrad présentait lors du Salon EICMA de Milan deux nouveautés 2011 :
Son petit Trail G 650 GS et sa toute dernière R 1200 R, déclinée dans une version Classic.
Retour sur des modèles injustement éclipsés !







http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=4025




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Aux côtés de l'alléchant Concept C, BMW Motorrad présentait lors du Salon EICMA de Milan deux nouveautés 2011 :
Son petit Trail G 650 GS et sa toute dernière R 1200 R, déclinée dans une version Classic.
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Voici le meilleur roadster 2010 !


Comparatif par Moto - Station . Com

Entre les F 800 R, Z750, FZ8, Street Triple, Monster 796, Shiver...

Nous avons opposé la crème des roadsters de 675 à 800 cm3.

Entre les nouvelles YAMAHA FZ8 et DUCATI Monster 796, l'évo 2010 de l'APRILIA 750 Shiver
et les valeurs sûres que sont les KAWASAKI Z750, TRIUMPH Street Triple 675 et BMW F 800 R.

Le choix est plus que jamais ardu tant le potentiel de ces motos s'avère impressionnant...
Mais elles présentent aussi quelques faiblesses.

Heureusement, l'heure de la synthèse et du classement final de ce maxi comparatif a sonné sur Moto-Station.


L'ESSAI COMPLET SUR :
WWW.MOTOSTATION.COM




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BMW OEM Parts Fiche for Motorcycles



A&S BMW Motorrad :
Toutes les pièces d’Origine BMW, facile à utiliser…


BMW OEM (*) le Catalogue des Pièces afin d’examiner ou acheter
toutes les pièces d’Origine pour votre BMW Motorrad de 1970 à aujourd'hui!

(*) Original Equipment Manufacturer


N.B. La -Fiche image- BMW Pièces est très intense,

donc s'il vous plaît soyez patient pendant le chargement des images miniatures, surtout si vous avez une connexion Internet lente.


A&S BMW Motorcycles_Illustrated Parts Calalog




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  • 2 weeks later...
Opération ''Pack Accessoires'' pour 1,-€uro jusqu'au 30 avril 2011.

Jusqu'au 30 avril 2011 :
Pour l'achat d'une moto neuve BMW R 1200 RT, F 650 GS ou F 800 GS,
vous pourrez bénéficier d'un Pack Accessoires BMW Motorrad spécifique
pour seulement 1,-€uro de plus.

Le pack pour la R 1200 RT
se compose d'un top-case et d'un système GPS Navigator 4.

Pour la F 650 GS et la F 800 GS
le choix se fait entre le pack GPS Navigator 4,
ou
le pack composé du pare-brise Touring
+ protège-mains + porte bagage + top-case Vario et son dosseret.

Bénéficiez jusque 1 382,-€uro d'avantage Client.






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Equipement du BMW Motorrad Navigator IV
Le Navigator IV de BMW Motorrad réunit les caractéristiques de ses prédécesseurs
et constitue un véritable benchmark parmi les GPS Moto.

* Nouvelle coque (très fine, pas de boutons de commande sur le boitier mais utilisation par Touchscreen), évidemment waterproof et résistant aux projections de carburant
* Grand-écran au format 16 :9 (4.3’’, 480x727 Pixels)
* Batterie Lithium-ions intégrée avec une autonomie maximale de 5 heures (1880 mAh). Indépendant de tout circuit électrique, ce GPS peut être utilisé en dehors du poste de pilotage, par exemple pour planifier l’itinéraire lors d’une pause ou pour la randonnée, pédestre ou à VTT.
* Nouveau Mount-Cradle avec quatre boutons de commande supplémentaire : Zoom +, Zoom - , Page, Speak
* L’adaptateur pour la prise Jack est dorénavant intégré dans le Mount-Cradle
* Nouvelle antenne satellite ultra sensible permettant un accès réseau optimal
* Processeur plus puissant pour un calcul d’itinéraire plus rapide
* Disque dur intégré de 4 GB : plus de mémoire pour des cartes supplémentaires, des fichiers musique...

Haut parleur et microphone intégrés (intéressant pour une utilisation complémentaire) :
▫ Annonces vocales sans connexion à un haut parleur séparé (en voiture par exemple)
▫ Fonction de commande vocale en voiture pour téléphones Bluetooth
▫ [Le haut-parleur et le microphone sont désactivés automatiquement dès que le Navigator est installé sur son socle]

* Lecteur MP3 intégré, technologie Stéréo Bluetooth ultra moderne (Profil A2DP) pour un son optimal dans les casques équipés de Bluetooth
* Prise Audio sur le Navigator : le branchement d’écouteurs permet d’utiliser le Navigator IV comme lecteur MP3 lors de pauses.
* Lecteur microSD (Transflash) permettant de sauvegarder aisément des cartes supplémentaires, des fichiers MP3 etc.

Nouvelles fonctions Software :

* Pré-affichage des intersections : indication de la voie et prévisualisation 3D des intersections.
* Itinéraires multiples : la toute nouvelle prévisualisation des cartes affiche simultanément les quatre itinéraires proposés (plus rapide, plus court, vol d’oiseau, sans autoroute). Un seul clic permet alors de choisir l’itinéraire préférentiel.
* Bâtiments en 3D : dans la plupart des villes apparaissent des aperçus 3D transparents qui représentent les monuments importants de façon réaliste, ce qui facilité l’orientation.
* Navigation photo : les destinations peuvent être personnalisées par des images. Un clic suffit sur l’image personnelle suffit alors pour lancer la navigation.







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Top-case grand modèle 49 Litres, compatible sur les R1200RT et K1200GT derniere génération et K1300GT.
Top-case de très grande qualité fourni de série avec un dosseret pour le plus grand confort de votre passager, intérieur doublé pour une meilleure finition.
Disponible en deux coloris gris (finition aluminium satiné) et noir brillant coloris R1200RT 2009.

LIVRE SANS CLÉS...


Source : http://www.brestmoto.com/newsletters_online.php?lang=1&mail=BelgianTiger1050%40gmail.com&id=46


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  • 1 month later...
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BMW K 1600 GT L











K 1600 GT L
Tout sur la BMW K 1600 GT L :


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http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/bikes/tour/k1600gtl/k1600gtl_compare.html&prm_action=&notrack=1&notrack=1




Claude,


Belgian Tiger Photos :
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867


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  • 1 month later...
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BMW K 1600 GT L










Comparatif BMW K 1600 GT L avec la HONDA GL 1800 Goldwing
Source

Rubrique Comparatifs motos
Le 27-04-2011
BMW K 1600 GT L vs Honda GL 1800 Goldwing : La régate des pas que beaux



Au total : 12 cylindres, 3 481 cm3, 28,2 mkg, 763 kg et 53 605 €...
Moto-Station oppose les deux vaisseaux amiraux 2011 de la catégorie GT :

L'ambitieuse BMW K 1600 GT L
face à la reine HONDA GL 1800 Goldwing.

Un match de haute volée, entre luxe, volupté, performances et confort, mélodie des majestueux 6 cylindres en prime.
La nouvelle BMW est-elle à la hauteur de la référence HONDA ?
Que propose-t-elle de plus ?
Ou de moins ?
Voyons cela...



Présentation :
http://www.moto-station.com/article11079-bmw-k1600gtl-vs-honda-gl-1800-goldwing-la-regate-des-pas-que-beaux.htm

Essai comparatif :
http://www.moto-station.com/article11079-p2-bmw-k1600gtl-vs-honda-gl-1800-goldwing-la-regate-des-pas-que-beaux.html

Avis :
http://www.moto-station.com/article11079-p2-bmw-k1600gtl-vs-honda-gl-1800-goldwing-la-regate-des-pas-que-beaux.html

A retenir :
http://www.moto-station.com/article11079-p4-bmw-k1600gtl-vs-honda-gl-1800-goldwing-la-regate-des-pas-que-beaux.html



Protection




Claude, Motard pour la Vie... (en Français)
http://fmnc.forumpro.fr/t2002-claude-motard-pour-la-vie-biker-4-ever#29091

Claude, Biker 4 Ever! (in English)
http://fmnc.forumpro.fr/t2781-claude-biker-for-life#191238

Belgian Tiger, PHOTOS :
http://fmnc.forumpro.fr/t3666p25-trombinoscope#87867





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BMW K 1600 GT L









Source

Rubrique Comparatifs motos
Le 28-04-2011
Comparatif motos BMW K 1600 GT L vs BMW K 1200 LT : Deux K d'école

Avec la nouvelle K 1600 GT L, BMW revient en force sur le créneau de la moto de Grand Tourisme
(et de grand luxe) du moins en apparence.

Histoire de vérifier si cette nouveauté est bien la digne descendante de la K 1200 LT,
nous avons opposé ces deux GT "king size"... et nous sommes allés de surprise en surprise !





Présentation :
http://www.moto-station.com/article11090-bmw-k1600gtl-vs-bmw-k1200lt-deux-k-d_ecole.htm

Comparaison :
http://www.moto-station.com/article11090-p2-bmw-k1600gtl-vs-bmw-k1200lt-deux-k-d_ecole.html

Les avis :
http://www.moto-station.com/article11090-p3-bmw-k1600gtl-vs-bmw-k1200lt-deux-k-d_ecole.html

A retenir :
http://www.moto-station.com/article11090-p4-bmw-k1600gtl-vs-bmw-k1200lt-deux-k-d_ecole.html



Protection






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BMW K 1600 GT







Source

Rubrique Comparatifs motos
Le 29-04-2011
BMW K1600GT vs K1300GT : Pour 2 cylindres de plus

Comparatif motos entre la BMW K 1600 GT et son inspiratrice :
La BMW K 1300 GT... Pour 2 cylindres de plus !


Pour le 3ème - et dernier - comparatif de notre semaine "spécial K",
nous avons opposé la K1300GT à sa remplaçante, la K1600GT.

La référence en matière de comportement, peut elle rivaliser avec une nouveauté au style affûté et, surtout,
dotée de 2 cylindres supplémentaires ? Le 6 cylindres dominera-t-il outrageusement les débats ?
Voyons cela sans tarder...





Décollage :
http://www.moto-station.com/article11107-bmw-k1600gt-vs-k1300gt-pour-2-cylindres-de-plus.htm

Comparaison :
http://www.moto-station.com/article11107-p2-bmw-k1600gt-vs-k1300gt-pour-2-cylindres-de-plus.html

Les avis :
http://www.moto-station.com/article11107-p3-bmw-k1600gt-vs-k1300gt-pour-2-cylindres-de-plus.html

A retenir :
http://www.moto-station.com/article11107-p4-bmw-k1600gt-vs-k1300gt-pour-2-cylindres-de-plus.html



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Claude, Motard pour la Vie... (en Français)
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Claude, Biker 4 Ever! (in English)
http://fmnc.forumpro.fr/t2781-claude-biker-for-life#191238

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BMW 650 GS









SOURCE :

Rubrique Essais moto > 125 cm3 : BMW



Essai BMW G 650 GS : Elle n'a pas dit son dernier mot...
Le 12-05-2011
Disparu un temps au profit de sa remplaçante à moteur bicylindre, l'ex-mono F 650 GS revient finalement dans la gamme moto BMW 2011 sous l'appellation G 650 GS. Au menu donc, une esthétique remaniée et diverses modifications au service de ce brave trail que l'on aurait bien tort de bouder, surtout par les temps qui courent. Voici pourquoi...
http://www.moto-station.com/article11198-bmw-g-650-gs-elle-n_a-pas-dit-son-dernier-mo-no.htm


Tous les Essais MotoStation sur BMW : http://www.moto-station.com/rub13--bmw.html



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BMW R 1200 R






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Rubrique Essais moto > 125 cm3 : BMW



BMW R 1200 R Classic : Le boxer qui flat l'égo
Le 05-05-2011

Roadster le plus conservateur de la gamme BMW, la R 1200 R perpétue la tradition avec une ligne sobre et classique et l'incontournable bicylindre boxer.
Mais le millésime 2011 adopte tout de même les culasses à double arbre à cames maison, renforce son couple à mi-régime et s'offre de nombreuses options et aides à la conduite. Alors, cette Classic : valse, rock'and'roll ou techno ?

http://www.moto-station.com/article11144-p2-bmw-r-1200-r-classic-le-boxer-qui-flat-l_ego.html


Tous les Essais MotoStation sur BMW :
http://www.moto-station.com/rub13--bmw.html




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BMW R 1200 RT









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Rubrique Essais moto > 125 cm3 : BMW



BMW R 1200 RT 2010 : Évolution en douceur l
Le 02-03-2010


Après la R 1200 GS, revue sur le plan mécanique pour 2010, c'est au tour de la RT d'adopter les culasses à double arbre à cames et diverses évolutions.
Pour mieux jauger de son potentiel, nous avons confronté cette nouvelle R1200RT à un millésime 2009.
Un match fraternel qui illustre aussi toute la difficulté d'optimiser une moto qui fait déjà figure de référence..


http://www.moto-station.com/article7925-bmw-r-1200-rt-2010-evolution-en-douceur.htm


Tous les Essais MotoStation sur BMW :
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BMW K 1600 GT L








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Rubrique Essais moto > 125 cm3 : BMW



Essai BMW K 1600 GT L : Six appeal
Le 26-02-2011


Première BMW dotée d'une 6-cylindres en ligne (!), la K 1600 GT L promettait sur le papier un agrément,
des performances et un équipement très haut de gamme.

Sur les routes encore "libres" d'Afrique du sud, cette berline sur deux roues nous a beaucoup impressionnés...
aussi par un caractère inattendu.

Une nouvelle référence est née !


http://www.moto-station.com/article10651-p1-bmw-k1600gtl-six-appeal.html


Tous les Essais MotoStation sur BMW :
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BMW K 1600 GT







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Rubrique Essais moto > 125 cm3 : BMW



Essai BMW K 1600 GT : Sans L, c'est encore mieux !
Le 01-03-2011


Suite de notre périple sud africain au guidon des nouveaux hauts de gamme routiers BMW.

Après la K 1600 GT L, la K 1600 GT confirme nos premières impressions... En mieux !

Plus légère et privée de top case, cette grosse moto propose un potentiel dynamique et un confort impressionnants,
magie du 6-cylindres en sus !


http://www.moto-station.com/article10676-p1-bmw-k-1600-gt-sans-l-c_est-encore-mieux-.html


Tous les Essais MotoStation sur BMW : http://www.moto-station.com/rub13--bmw.html





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