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 Yamaha VMax

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AuteurMessage
Douzemax

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MessageSujet: Yamaha VMax   Jeu 21 Avr 2011 - 18:37

Salut à tous,

Après une petite recherche, je m'aperçois qu'il n'y a pas vraiment de discussions sur cette mythique moto qu'est le VMax :
Je n'ai jamais eu de monocylindre, mais j'ai eu des bicylindres, un tricylindres, quelques 4cylindres en-ligne
et dernièrement ce 4cylindres au carré, le fameux V4 de la VMax !

Couplé à la transmission par cardan, cette moto qui est pourtant loin de ce que j'avais l'habitude de conduire (Voir mon blog)
mais aujourd'hui, elle me convient vraiment bien content

si vous voulez échanger sur cette moto, ce moteur ou ce mythe, lâchez vous rire

Celle-ci, c'est la mienne phare

VM++
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daniel17
Membre
Membre
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MessageSujet: Re: Yamaha VMax   Dim 1 Mai 2011 - 0:48

La V Max est bien sur une moto mythique. Pour moi, elle me fait penser à Coluche, le premier a en posseder une en France, en provenance des USA. Voici un extrait d'un livre qui traite de la mort de l'artiste, vrai motard devant l'éternel, qui a disparut au guidon de sa Honda 1100 VFC en juin 1986:
ENQUÊTE Un livre remet en cause la thèse de l'accident mortel de l'humoriste il y a juste 20 ans

Route départementale No 3 entre Cannes et Grasse, sur la Côte d'Azur le 19 juin 1986. Il est 16 h 40 quand la Honda 1100, la grosse moto de Coluche (né Michel Colucci le 28 octobre 1944), percute un semi-remorque. Alors humoriste préféré des Français, il meurt sur le coup. Les gendarmes qui arrivent sur les lieux concluent à l'accident. Mais aujourd'hui 15 juin, quatre jours avant le 20e anniversaire de la mort du créateur des Restaurants du Coeur, «Coluche, l'accident. Contre-enquête» - un livre signé Antoine Casubolo et Jean Depussé - vient contester cette thèse de l'accident.

Tout au long des pages, les questions transpirent: Coluche a-t-il été tué? par qui? pourquoi? Point de départ d'enquête, les interrogations et confidences de Didier Lavergne, ami de l'humoriste et témoin de sa mort. Ce 19 juin 1986, Lavergne et un autre ami, Ludovic Paris, suivaient Coluche, eux aussi à moto.

Depuis deux ans et la rencontre avec Depussé, Lavergne se pose des questions. «Parce que, dit-il, il y a des choses qui ne collent pas». Et les deux journalistes de les recenser dans leur livre. La première dépêche de l'AFP annonçant la mort de l'artiste diffusée une heure avant l'accident... L'attitude du chauffeur du 38-tonnes, après le choc, il a un détachement étrange, comme s'il ne se sentait pas concerné par ce qui venait d'arriver... La version (fausse?) officielle d'excès de vitesse de la moto: «On roulait calme, entre 60 et 80 km/h, en ligne droite... au moment où on est arrivé à sa hauteur, le camion a brusquement tourné à gauche. Une manoeuvre insensée», raconte Lavergne.

Depuis 1981, lorsqu'il avait voulu se présenter à l'élection présidentielle, Coluche se sentait menacé. Ainsi, on apprend qu'il a reçu un courrier avec, à l'intérieur, une balle et un mot: «La prochaine est pour toi». En 1986, il préparait un nouveau spectacle titré «Y en aura pour tout le monde». Et lui, homme de gauche, pour la première fois, il avait l'intention de taper sur les socialistes. Parce qu'ils avaient mis sur écoute l'écrivain Jean-Edern Hallier qui avait tenté de révéler au public l'existence de Mazarine, la fille naturelle de François Mitterrand. Coluche avait imaginé un sketch sur Mazarine, un «Putain d'camion» (comme l'a chanté Renaud) l'a empêché de le raconter au public...
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