Photo et/ou plan de vos attaches de remorques + commentaires ?

Après les MV 2011, c'est décidé ... j'attele une remorque à l'arrière de mon triumph Tiger 900 à injection (modèle 2000)

Maintenant !!! la question ... c'est quoi ???

A quel prix ? (Budget idéal à moins de 500 roros ... si vraiment solution extra-ordinaire, je peux aller aller jusque 1000, attaches comprises)
Mono roue, bi roue ?
spéciale moto ou adaptation voiture ???
Fixation sur le bras Oscillant ou plus haut (partie suspendue ?)

Alors; si vous avez 5 minutes pour y aller de vos commentaires, explications et autres recommandations, je suis tout ouïe !

et si vous avez une remorque, et que vous avez 1 minute ou deux pour des photos - surtout du lien moto/remorque, c'est super aussi !

Merci, et à plus tard ! aux MV 2012

perso,je serais plus pour une fixation sur le bras oscillant et en mono roue! mais lorsque tu regarde les remorques mono roue tchèque
PAV 40 ou 41,elles sont fixées au alentour du porte bagages je crois ? après c'est une question de gout!
voici mon blog ou tu as quelques photos de la construction!(qui n'est pas forcément une référence!)
http://bsablog.centerblog.net/
blacksheep.

on n a eu la même idee alors

pour ma part le budget est tres limité
donc je part sur une base erka 2 roue pour auto
reduction de la largeur, fixation d un coffre de toi, surment une peinture

pour l attelage je pense prendre 4 points de fixation de au niveau des reposes pied arriere
2 sur les fixations du support top case

J'aime beaucoup la mono roue du Royal enfield ... ça me conviendrait fort bien !


Merci Redz19 pour ton lien sur MP ...
Quand à faire moi même le boulot pour faire une remorque ... pas vraiment ! Je suis un bricoleur du dimanche, très malhabile ... impensable pour moi de faire un tel boulot . je peux signer un chèque ... offrir une bière ... mais c'est tout !

moi j'ai peut etre une solution pour toi

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150861629590&hc=1&hm=vo.rp73%28g2g13a4

le prix est tres raisonnable , il reste l'attelage a faire mais je peu te donner quelques conseils et photos
je l'ai attelée sur un GSX 1400


l'avantage ç'est que l'on peu monter un systeme de boule de 50 pour la ramener avec une voiture
a voir

thierry

Bonjour
Ne pas oublier que le PTC de la remorque maxi est de 80 kg (remorque comprise)
Donc les 150 kg de charge utile, il faut oublier.
Après il faut un système de freinage sur la remorque pour dépasser les 80KG.
Pour ma part, ma remorque est une 2 roues qui fait 30KG à vide (tout alu, même les jantes) plus le coffre de toit de voiture.
Cela fait déjà un poids à vide de 50 kg environ avec les modifications.

PHotos à suivre!

L'idéale reste la mono-roue...... plus facile pour passer entre les voitures!

Perso je suis pour la fixation sur le bras oscillant de la moto. Testé depuis pas mal de kilomètre par tout les temps. Le seul inconvénient c’est en cas de demi-tour sur la route, lorsque l’alignement moto remorque est cassé, le poids de la remorque embarque légèrement la moto, sinon la tenue de route est parfaite.

Voici la remorque de mon pote on etait au milllevaches l'année derniere
Moi je viens avec ma Wippi

eric86 a écrit:

Perso je suis pour la fixation sur le bras oscillant de la moto. Testé depuis pas mal de kilomètre par tout les temps. Le seul inconvénient c’est en cas de demi-tour sur la route, lorsque l’alignement moto remorque est cassé, le poids de la remorque embarque légèrement la moto, sinon la tenue de route est parfaite.

tu peux m en dire plus sur la fixation bras oscillant?
moi je pensé prendre divers points (6) sur le cadre ( support cale pied AR , arriere de cadre, support top case)

https://picasaweb.google.com/101671991515038303762/25Avril2012#5735371100180926226

je suis le pote de Taz, c'est moi qui ai l'Aprilia avec la remorque maison au cul!
perso la remorque est fixé à la moto grace à un axe qui traverse le bras oscillant (j'ai pu faire ça car l'axe de ma roue est creux...) maintenant si axe non creux, faut faire un systéme de vis qui viennent ce bloquer contre l'axe grace à des "empreintes"...

en espérant avoir pu t'aider!

je suis aussi entrein de faire une attache remorque  pour une mono roue sur une cx et une gl1000 ,j'ai bien vu sur le bon coin une attache de gl1100 mais j'ai des doutes qu'il se monte sur m'on1000 ,le mieux serai que la fixation soit au niveau top caisse ou au dessous du garde boue pour faciliter la conduite ?.

Ne pas vouloir bricoler ses attaches et vouloir payer le minimum , c'est un peu
vouloir le beurre , l'argent du beurre etc....
Je préfère une remorque à 2 roues compatible avec la traction voiture si la remorque
n'est pas plus large que la moto .
D'autre part , il ne me semble pas qu'au dessus de 80Kg il faille un système de freinage
( voir http://www.cdg80.fr/fichiers/586/REMORQUE%20.pdf ) sauf si bien sûr ta bécane
ne fait que 160kg ce qui est assez rare !

Ma remorque m'est revenue à 500€ mais il a fallu que je me la fasse ! Sinon il y a un fabriquant
australien qui fabrique des attaches adaptables pour Triumph , cherches sur le net .

j'ai renforcé les stabilisateurs ,en plus je peu remplacer les roue par des skis .

Sal's
J'ai fait une remorque pour mon chien.
Certe elle est un peu grosse.
L'attelage est aussi maison et se prend sur le cadre de la moto.
J'ai choisi un système de croisillon maison.
Tites photos







A+

oh une vf

ton support est soudé sur la boucle arrière?

Sal's
Bin au risque de te décevoir ce n'est pas une VF ( Vieille Féraille )    
C'est un 750 CBX .
Pas grave, je suis bon pince et je vais de ce pas répondre a ta question.
Non , mon support n'est pas soudé , j'aime pas faire des modifs de cadre.
Il est pris sur la poignée de maintien arrière ( les 2 vis M8 )


Et sous le cadre, mais là j'ai pas de photos .
L'attache est completement démontable en moins de 15 minutes
A+

autant pour moi j'avais pas regardé le moteur mais juste le carénage  

Sal's
C'est pas grave et c'est vrai que cela porte à confusion.
Tu peux sortir du parking    
A+